岳阳广电全媒体讯（记者 谢木子 周凌志 廖湘明）习近平总书记指出的湖南“一带一部”区位优势，体现最直接、潜力最可观的就是岳阳，岳阳通江达海的优势在湖南属于独一份。市政协委员们表示，将围绕深化改革开放献计出力，提出更多有价值、有分量、可操作的新招硬招，推动岳阳对接融入“一带一路”、长江经济带等重大战略，做大做强港口经济，加快降低物流成本及综合成本，为打造内陆地区改革开放高地作出更大贡献。
岳阳伴港而生，依港而兴，2023年12月，城陵矶新港区进境水果指定监管场地通过海关总署验收，标志着岳阳成功迈入“三区一港五口岸”时代，岳阳对外开放的态势越来越好。市政协委员米翔建议，要发挥城陵矶口岸通江达海的地理优势，凭借低成本航运物流条件，针对非洲非资源型产品，大力推行“大宗货物 加工贸易 临港产业”发展模式，努力打造中非大宗商品交易地、内外贸融合发展示范高地。
市政协委员 米翔：同时，进一步延伸“黄金水道”体系，向东完善海参崴国际直航、港澳直航，向西新增至川渝、宜昌航线，深度对接长三角、粤港澳大湾区、成渝经济圈，进一步发挥“开放发展大通道”的优势。
岳阳作为我省唯一的临江口岸城市，市政协委员李睿认为，发展现代物流产业，需要规范物流市场秩序、加强物流业与制造业联动、创建城市绿色货运配送示范工程和加大绿色物流基础设施建设力度。
市政协委员 李睿：建议进一步发挥“大进大出、快进快出、优进优出”的通道优势，对外，加快构建多式联运，积极创建国家多式联运工程示范城市、港口型物流枢纽城市；对内，加快推进港口一体化管理运营，提升港口集约化、规模化水平，进一步降低物流成本，做强港口经济，打造开放岳阳。
物流业是岳阳第三大破千亿的支柱性产业，为更好促进岳阳的开放发展，市政协委员陶婷认为，要不断完善港航体系，提升航运能力，做大做强城陵矶“港口型国家物流枢纽”，完善水铁公空多式联运集疏运体系，打造中部双循环通道，促进优化开放环境。